大眾網·海報新聞記者 杜虹曉 趙鵬程 濟南報道

　　近兩年來，受芯片短缺、原材料價格上漲、新冠疫情等因素的影響，新能源車與傳統燃油車價格浮動較大，讓不少想要買車的人遲遲不敢訂車。近日，有媒體報道稱，汽車“漲價潮”已經從新能源車開始向燃油車蔓延。相關報道顯示，繼梅賽德斯-奔馳打響燃油車漲價“第一槍”后，寶馬以及長城汽車旗下魏牌也在4月12日宣布漲價。

　　4月15日，記者走訪山東濟南車企市場了解到，奔馳部分車型的確存在漲價情況，但由于優惠力度增大，汽車最終價格變化不大；而寶馬部分車型漲價則是因為配置增加帶來的價格上漲。

　　濟南大友寶M品牌經理鄧玉寶告訴記者，目前寶馬品牌電動車沒有漲價，燃油車也沒有出現漲價情況，“BMW部分車型每年都會有配置上的調整，今年也不例外。3至5月生產的寶馬部分車型恢復了以前的標配配置和售價，比如車友呼聲很高的360度全景影像，所以在價格上有些浮動�！编囉駥毟嬖V記者，增加配置的車型價格略微上漲，沒有發生配置變化的車型價格不變。

　　隨后，記者來到濟南槐蔭區一家奔馳4s店，展廳經理陳自強告訴記者，受疫情等因素影響，他所在的4s店一季度銷量整體下滑20%左右。據陳自強分析，此次價格上調是受原材料價格上漲及物流成本增加等多方面因素造成的，“此次主要是E級車和GLC的部分車型在漲價，但本月來講，現在客戶變少，店面競爭較大，漲的錢也基本上都優惠了，核算下來，買車的價格其實并沒有多大變化�！�

　　記者梳理發現，從今年1月份開始，受原材料價格上漲、新能源汽車購置補貼調整等因素影響，包括特斯拉、小鵬、比亞迪、哪吒等在內的十幾家新能源車企紛紛發布調價公告，宣布漲價。